雷军回应小米能造万物（雷军能把小米做的好的原因是什么?）

泡吧网 2025年06月02日 02:36 8 泡吧

泡吧网一览：

在小米的最新战略中，AIoT——人工智能与物联网的融合，被明确指出是小米未来发展的重点引擎。 AIoT不是简单的技术堆砌，而是智能硬件设备与5G网络结合的产物，旨在实现万物互联，让生活中的每一处都能感受到科技的便利。

在小米年会上，雷军强调了AIoT的战略地位，AIoT即AI+IoT的融合，意味着物联网设备与人工智能技术的深度结合。AIoT在2017年便成为行业热词，小米更是将其定义为All in IoT，未来五年将投入超过100亿元。

小米AIOT表示AI+loT，就是人工智能+物联网，2018年11月，小米召开了AIoT大会，雷军表示AI+IOT是小米的核心战略。小米AIOT相关产品介绍：通过米家APP，用户可以连接智能家居产品，包括米家台灯、空调、空气净化器、米家智能相机、小米智能插座、宜家灯泡。

雷军回应小米能造万物（雷军能把小米做的好的原因是什么?）

雷军的回应不仅表达了他对苹果放弃造车计划的看法，也进一步坚定了小米在汽车行业的决心和信心。

雷军认为造车确实非常难，连苹果这样的巨头都放弃了造车项目。具体来说：造车技术挑战大：雷军表示，造车不仅涉及众多前沿技术，如电池技术、自动驾驶技术等，还需要将这些技术集成在一个复杂且高效的系统中。这要求企业具备深厚的技术积累和创新能力。

如果是我，绝对不会这么做。雷军同时表示，小米SU7的目标就是，50万以内最好看、最好开、最智能的轿车。今年2月，苹果被曝终止长达10年的造车计划，消息一出轰动整个造车圈，小米CEO雷军等行业大佬也都发表了自己的看法。

晚点团队今天最新的文章《进攻与防守，小米造车后的双重组织架构》，上来就点出小米的软肋——小米的组织能力尚未经过大考。前面我们提到小米有很多优点，也适当了解小米的短板，看看晚点的观点：雷军管得太细雷军过于追求对执行细节的掌控。

我们写小米的文章很节制，最近两年总共才四篇：小米第四次组织调整，要干硬仗、从小米人事调整，看政委C位出道、小米造车，背后的组织能力够吗、我眼中的小米与雷军。或许以后要加快节奏了。简单聊聊这一轮小米组织调整的三点看法。

小米造车的成功概率真的不低，首先小米有一波忠实的受众在等待着小米的新产品，其次小米的财力还是很雄厚的，足以撑得起小米造车的花费，最后，小米的人才，本身就作为互联网公司，小米的高精尖人才还是非常多的，这部分人用来研制新能源汽车，难度应该不会大，所以说小米造车的概率真的不低。

综上所述，从小米上市估值的变化中，我们可以窥见造车新势力在资本市场、供需关系、现金流管理、上市后表现以及期望与现实差距等方面所面临的窘境。这些挑战需要他们具备更加稳健的经营策略、丰富的行业经验以及强大的管理能力来应对。

小米在这方面很显然是没有问题的，而且雷军还说过先投资100亿，后再投资100亿美元，完全由自己出资，不会开放外资投入。其实小米敢这样造车，除了钱和他本身的生态来说，最重要的一点就是米粉，放眼整个造车圈，依附于粉丝无疑是行业心照不宣的秘密武器。

小米确实计划建设年产能可达千万台的100%无人工厂。以下是关于这一计划的详细解规划建设：小米科技创始人雷军已披露，小米正在规划建设一个年产能可达千万台手机的无人工厂。现有基础：小米在北京亦庄已经建立了一个超高端手机生产线，该生产线除了上下料外，是完全无人的“黑灯工厂”。

小米科技创始人、董事长雷军昨天披露，小米已规划建设年产能可达千万台手机的100%无人工厂。今年三季度小米重新回到智能手机全球市场份额的第三名。针对小米产品全是代工的说法，雷军称，小米已下决心植根制造业，今年年初即交付了国内最高端的智能手机生产线。

在小米十周年的演讲中，创始人雷军对小米的过去十年进行了总结和复盘，也对未来十年提出了三个发展策略：重新创业、互联网 + 制造、行稳致远。在“互联网 + 制造”这条路线上，小米经过过去三年的努力，已经建成了百万台级的全自动化智能工厂（即“黑灯”工厂），致力于超高端手机的自动化生产。